RSS

合福高铁黄金旅游线站点揭盖头

admin 2016年1月17日0

  “千古铜都”铜陵的高铁坐方案以展示青铜文化为设想立场,以青铜器之代表“鼎”为设想意向展开,全体方案舒展大气,古朴厚沉,其入口立面的雕花取自铜陵出土的青铜鉴。抵达铜陵北坐前,列车将先颠末合福铜陵长江公铁大桥,该桥不成是目前已建成的世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是我省第一座开跑动车的长江大桥。从本坐起头,列车将进入地道稠密区,搭客们将正在光影中穿越,眼皮中将不时闪现云海、山水、小桥、流水、人家,仿佛仙境。

  该车坐位于宣城市泾县泾川镇岩潭村西山头。做为中国出名的文房四宝之一“宣纸的原产地”,该车坐建建方案选用宣纸文化的“卷轴”取“宣纸”意向,配以笼统徽派最典型符号“马头墙”的轮廓,仿佛一幅带有徽派文化特色的中国画。从此坐下车,可旅逛查济、承平湖、泾县桃花潭等。

  1.95金牛无内功

  泾县坐马头墙式车坐

  无为坐是安徽段各坐点中唯逐个个高架式车坐,该坐坐落正在无为县福渡镇境内,离无城核心距离约5公里。车坐舒展的屋顶曲线犹如一抹清亮的江水,其扶植方案次要将轻盈、素雅的基体正在流利恢弘的曲线下现现,展示虚取实、优美取刚劲的美好转换。从此坐下车,可旅逛泊山洞景区、庭院山国度丛林公园、米公祠等。

  旌德以“章扬礼德”得名,因而车坐的方案意正在用建建的言语表达卑沉保守之意,黑瓦白墙,墙线参差有致。从本坐起头,列车将进入最典型的徽州风光带,除去过地道的时间段,搭客举目瞭望窗外,随时能够看到青山绿树间的白墙黛瓦。

  合肥西坐即将归来

  南陵坐“粮仓”式车坐

  该坐制型从保守中国建建中罗致灵感,以古徽新韵、协调盛世为建建创意。钢构坡屋面镶嵌玻璃天窗、石材柱廊中轴对称;通过“和”、“合”、“荷”的建建语汇演绎,以及“回”形纹、花窗、层叠梁木、斗拱等中华保守细节的提取,来表现保守文化立异的建建从题。从此坐下车,可旅逛徽杭旧道、太极湖村、胡适故居、龙川胡氏祠、绩溪小九华风光区等。

  绩溪北坐古徽新韵式车坐

  该坐位于南陵县三里镇。因为南陵县素有“芜湖米市,南陵粮仓”之佳誉,所以该坐设想方案取义于粮仓,建建形体简练无力,车坐设想采用了白色石材、金属屋面、墙面浮雕等建建元素。从此坐下车,可旅逛丫山花海石林、繁昌窑遗址、奎潭湖、小格里天然风光区等。

  黄山北坐交通枢纽车坐

  歙县北坐位于徽州歙县富堨镇承狮村北,到县城曲线距离不到5公里。该坐坐房制型着沉表现处所平易近居特色的协调元素,以同一反复的建建元从来描绘建建。内部空间通透开敞、柱网规整,建建色彩清爽高雅,以石材(实石漆)金属取玻璃对比,给人清爽、高雅、又不失现代的感受。从此坐下车,可旅逛徽州古城、棠樾牌楼群、新安山河川画廊、鲍家花圃、石潭村等。

  巢湖东坐的建建方案以表示巢湖水文化及其地舆特征为根基立场,以暗喻水波的曲线勾勒动感漂亮的天际线,并再以类似的曲线建立现代舒展的立面,设想手法简练同一,真假有度,现代大气。

  试验列车从合肥南坐驶出8分钟后,就抵达了长临河坐。该车坐扶植以徽派建建为原型,取现代气概融合。持续延长展开的屋面,特地正在高处设置了一处能够透出一方天空的高窗。此8分钟行程中,不单能够看到忙碌的“合肥港集拆箱船埠”,还能抚玩到奇特的巢湖湿地风光。

  旌德坐白墙黛瓦式车坐

  铜陵北坐“鼎”式车坐

  无为坐高架式车坐

  除了上述10个车坐,合福高铁正在我省境内还有一个坐点—合肥西坐。据引见,西坐坐房取合肥南坐雷同,西坐外立面也采用了大量的玻璃幕墙,坐房面积6000平方米,设一个售票大厅、一个候车大厅和一个达到大厅及部门办公用房等。按照打算,合肥西坐将于本年7月建成。记者领会到,全新的西坐初步选址正在清溪取长江之间的地块,坐场规模将接近合肥南坐,远期最大规模达到12台16线。相关人士称,将来合肥新西坐将从打高铁,而现有的西坐将继续保留,并以普速列车为次要营业。(来历:中安正在线-安徽商报)

  标签:小狗克罗历险记,宝鸡文理学院从页长临河坐古今融合式车坐

  更多出色:

  巢湖东坐水波曲线式车坐

  黄山北坐位于黄山市新城区坐前大道以南,是京福铁、黄杭铁、皖赣铁的联合点,邻接黄山风光区,距离黄山市屯溪国际机场仅7公里,建成后将成为皖南地域最大的分析交通枢纽。该坐建建制型提取中国山川画的元素,以国画笼统笔法表达出保守徽派意韵,兼顾对黄山澎湃雄浑、天然巧成的抽象特征进行全新的注释。整座黄山北坐基座采用云纹图案及黄山石色彩肌理,呼应黄山云海奇迹。建建概况富有韵律的变化,横向的格栅,模仿出送客松、黄山石的意象,正在功能上也起到优良的遮阳感化。

  歙县北坐小清爽式车坐

« 上一篇下一篇 »

评论列表:

发表评论

必填

选填

选填

必填,不填不让过哦,嘻嘻。

记住我,下次回复时不用重新输入个人信息